Uma informação obtida com exclusividade pelo Click Regional pode representar um novo capítulo para a mobilidade urbana, logística e desenvolvimento econômico de Itapecerica da Serra. O prefeito Ramon Corsini afirmou à reportagem que a futura alça de acesso do bairro Branca Flor não deverá contar apenas com saída, como vinha sendo tratado inicialmente, mas sim com entrada e saída para o Rodoanel Mário Covas.

A declaração foi feita durante entrevista exclusiva concedida ao Click Regional na sexta-feira, dia 1º de maio, ao lado do vice-prefeito Allan Dias.

Segundo o prefeito, novas tratativas com o Governo do Estado avançaram e ampliaram o projeto inicialmente previsto para a região, trazendo uma perspectiva estratégica não apenas para a mobilidade dos moradores, mas também para o crescimento econômico do município.

“Vamos iniciar primeiro com a alça do Crispim, inicialmente com acesso. Já no Branca Flor, a previsão é de início no segundo semestre, com alça de entrada e saída. Isso vai impactar diretamente na economia da região. Já temos programados aproximadamente 160 mil metros quadrados de galpões em uma área que queremos desenvolver de forma planejada e estratégica, criando um novo corredor empresarial e polo logístico em Itapecerica da Serra, na própria Rodovia Armando Sales”, afirmou Ramon Corsini ao Click Regional.

Caso a configuração seja mantida no projeto executivo, a alça do Branca Flor poderá representar uma mudança significativa para quem vive, trabalha ou empreende na cidade. Na prática, moradores deixariam de depender exclusivamente da Rodovia Régis Bittencourt para acessar o sistema viário metropolitano em diversos deslocamentos, encurtando trajetos e reduzindo impactos no trânsito local.

O acesso também poderá fortalecer o potencial logístico da região da Rodovia Armando Sales, área apontada pela administração municipal como novo eixo de expansão industrial e empresarial.

Governador já havia confirmado início das obras das alças

O governador Tarcísio de Freitas já havia confirmado, no último dia 19 de fevereiro, que as obras das alças do Rodoanel nos bairros Crispim e Branca Flor devem começar ainda este ano.

“Não podia deixar de falar das alças do Rodoanel. Duas alças do Rodoanel. A alça do Crispim, a alça do Branca Flor, dois projetos que estão na fase final de elaboração. E que vão ter obra começando já este ano”, declarou o governador durante agenda oficial na cidade.

Na ocasião, porém, o governador confirmou o avanço dos projetos, sem detalhar publicamente a configuração de entrada e saída no Branca Flor, informação revelada agora pelo prefeito em exclusiva ao Click Regional.

Novo contorno rodoviário e impacto regional

Além das alças de acesso, o Governo do Estado também trabalha no projeto do novo contorno rodoviário de Itapecerica da Serra, considerado uma das maiores intervenções de infraestrutura previstas para a região nos próximos anos.

Com a confirmação da entrada e saída no Branca Flor, Itapecerica poderá ganhar posição ainda mais estratégica dentro do eixo logístico da Grande São Paulo, atraindo investimentos, ampliando a geração de empregos e criando novas oportunidades de desenvolvimento regional.

O Click Regional segue acompanhando os próximos desdobramentos, incluindo a finalização dos projetos executivos e a divulgação oficial do cronograma das obras.

A Rodovia Régis Bittencourt, no km 286, em Itapecerica da Serra, voltou a registrar colapso total neste domingo, 1º de fevereiro, após fortes chuvas provocarem o carreamento de lama e terra de um terreno particular localizado às margens da rodovia. A pista ficou totalmente interditada, gerando mais um episódio de caos viário, insegurança e prejuízos a milhares de motoristas.

Diante da situação, foi necessária a implantação de faixa reversível em um segundo momento, numa tentativa de amenizar o impacto no tráfego. Ainda assim, longas filas se formaram e motoristas relataram horas de espera, medo e falta de informações claras.

Problema reincidente

O novo bloqueio ocorre poucas semanas após o episódio crítico registrado em 15 e 16 de janeiro, quando o mesmo trecho ficou interditado por horas, provocando congestionamentos superiores a 40 quilômetros e deixando motoristas presos dentro dos veículos durante toda a madrugada.

A repetição do problema evidencia que o cenário era previsível e que medidas preventivas eficazes não foram adotadas a tempo.

O que diz a concessionária

Em nota, a Arteris Régis Bittencourt informou que os alagamentos e o carreamento de lama no km 286 foram causados por uma obra de terraplanagem em terreno particular vizinho à rodovia, fora da faixa de domínio da concessão.

Segundo a concessionária, desde a identificação do problema, foram adotadas medidas emergenciais para garantir a segurança dos usuários, como sinalização do trecho, operações contínuas de limpeza da pista e monitoramento constante da área.

A empresa também afirmou que, após esgotar as medidas administrativas, ajuizou ação judicial e obteve liminar para que o proprietário do terreno execute, em caráter de urgência, as obras de contenção e adequação necessárias, evitando novos carreamentos de lama, obstrução da drenagem e consequentes alagamentos e bloqueios da rodovia.

Prefeitura confirma embargo da obra

A Prefeitura de Itapecerica da Serra informou que o alvará da obra já havia sido embargado em 2025, após fiscalização constatar a ausência de talude, estrutura básica e obrigatória para garantir a estabilidade do solo, principalmente em períodos de chuva intensa.

De acordo com o município, essa não foi a primeira vez que a obra causou transtornos, já tendo provocado interdição da Rodovia Régis Bittencourt em ocasiões anteriores. O histórico reforça que o risco era conhecido.

Até o momento, não foram divulgadas informações sobre novas sanções, multas ou outras medidas administrativas adotadas após a interdição total registrada neste domingo.

População paga o preço

Enquanto responsabilidades são discutidas no campo administrativo e judicial, a população segue arcando com os impactos: atrasos, riscos à segurança, prejuízos econômicos e a sensação de abandono em um dos principais corredores rodoviários do país.

O Click Regional segue acompanhando o caso e aguarda novos posicionamentos dos órgãos responsáveis.

O governador Tarcísio de Freitas confirmou, no dia 19 de fevereiro, que as alças de acesso do Rodoanel, nos bairros Crispim e Branca Flor, sairão do papel ainda este ano. Além disso, detalhou o avanço do projeto do novo Contorno Rodoviário de Itapecerica da Serra, considerado uma das maiores intervenções viárias previstas para a região.

“Não podia deixar de falar das alças do Rodoanel. Duas alças do Rodoanel. A alça do Crispim, a alça do Branca Flor, dois projetos que estão na fase final de elaboração. E que vão ter obra começando já este ano”, afirmou o governador.

Segundo ele, o projeto executivo da alça do Crispim deve ser concluído entre março e abril, com início das obras logo na sequência. “Tão logo esse projeto seja concluído, a gente vai iniciar a obra. Vai sair a alça do Crispim, vai sair a alça do Branca Flor”, reforçou.

O investimento estimado nas duas alças é de R$ 150 milhões.

Contorno de Itapecerica: projeto de R$ 2 bilhões

Além das alças, o governador anunciou o Contorno Rodoviário de Itapecerica da Serra, com investimento previsto de aproximadamente R$ 2 bilhões.

“A gente vai tratar também de algo que vai resolver o problema de mobilidade, que é o contorno de Itapecerica. Estamos falando de investimento da ordem de R$ 2 bilhões de reais, mas que resolve o problema de mobilidade e que já está com o projeto em execução”, declarou.

O novo trecho terá cerca de 10 quilômetros de extensão e promete beneficiar diretamente mais de 700 mil pessoas, com impacto em municípios como Embu das Artes, Embu-Guaçu e toda a zona sul da capital paulista.

Como vai funcionar o novo contorno

Inicialmente, havia a proposta de dois dispositivos simples de entrada e saída nas rodovias SP-228 e SP-214 para o Rodoanel Mário Covas. No entanto, estudos técnicos apontaram que esses acessos poderiam comprometer a fluidez do tráfego.

O que está previsto:

• Intervenção na Rodovia Armando Salles (SP-228), ligando Itapecerica diretamente ao km 37 do Rodoanel nos sentidos Norte e Sul.

• Intervenção na Rodovia José Simões Louro Júnior (SP-214), com acesso ao km 46 do Rodoanel;

• Novo acesso no km 44 do Rodoanel, interligando com a Rodovia Régis Bittencourt (BR-116), na altura do km 291.

O projeto ainda prevê conexão com a Rodovia Prefeito Bento Rotger Domingues (SP-234), ampliando as alternativas de entrada e saída para moradores do Centro de Itapecerica e de Embu-Guaçu.

O colapso registrado na Rodovia Régis Bittencourt, de responsabilidade do governo federal, especialmente na altura do km 286, em Itapecerica da Serra, evidencia uma sequência de falhas que transformou uma forte chuva em um episódio prolongado de caos viário, insegurança e prejuízos a milhares de motoristas.

Após a tempestade registrada na tarde e noite de quinta-feira (15), grande quantidade de lama invadiu a pista, provocando a interdição total da rodovia e congestionamentos que chegam a mais de 40 quilômetros, entre Itapecerica da Serra e São Lourenço, Juquitiba e Miracatu, no sentido São Paulo. Muitos motoristas ficaram presos por mais de vinte horas, passando a noite dentro dos veículos.

Liberação parcial e risco de nova interdição

Por volta das 9h15 desta sexta-feira (16), uma faixa foi liberada, permitindo o escoamento lento do tráfego. No entanto, há alerta de que as pistas podem ser novamente interditadas, caso haja novo deslocamento de lama ou instabilidade no solo, já que a limpeza e a contenção ainda exigem monitoramento constante. Há previsão de mais chuva volumosa pelo menos até segunda-feira, 19/1, segundo os metereologistas.

Lama veio de terreno particular

Segundo informações apuradas pela reportagem do Click Regional, toda a lama que atingiu a rodovia veio de um terreno particular localizado na lateral da Régis Bittencourt. No local, está prevista a implantação de um estacionamento de caminhões, projeto que já havia sido alvo de questionamentos técnicos.

A Prefeitura confirmou que a obra chegou a ser embargada no final do primeiro semestre de 2025, devido à ausência de um talude, estrutura essencial para garantir a estabilidade do solo e evitar deslizamentos, especialmente em períodos de chuva intensa. Essa não foi a primeira vez que a obra causa transtornos, em setembro de 2025, a rodovia ficou interditada por horas.

Trânsito parado e insegurança

Com a rodovia praticamente estacionada durante a madrugada, motoristas ficaram vulneráveis, sem informações claras, sem estrutura adequada e sem alternativas viárias eficazes. Vídeos que circulam nas redes sociais mostram criminosos se aproveitando do congestionamento para saquear cargas de caminhões, ampliando a sensação de insegurança e abandono.

Falhas previsíveis

Embora o volume de chuva tenha sido elevado mais de 80 mm, especialistas alertam que intervenções em encostas e margens de rodovias exigem planejamento rigoroso, drenagem eficiente e contenções adequadas. A ausência dessas medidas transforma eventos climáticos severos em crises anunciadas, com impactos diretos na mobilidade, na segurança e na economia.

A reportagem segue acompanhando a situação.

A forte tempestade que atingiu Itapecerica da Serra no domingo (1º) segue causando reflexos no tráfego da Rodovia Régis Bittencourt. Na tarde desta segunda-feira (2), motoristas enfrentam aproximadamente 13 quilômetros de congestionamento, principalmente no km 286, um dos pontos mais críticos da via.

O trecho chegou a ficar totalmente interditado até o fim da noite de domingo, após a chuva intensa arrastar grande quantidade de terra e lama de um terreno às margens da rodovia para a pista. Mesmo após a liberação parcial, ainda há muita lama espalhada pelo local, o que dificulta a circulação e exige atenção redobrada dos condutores.

Atualmente, a faixa da direita — acostamento — permanece interditada, reduzindo a capacidade da rodovia e contribuindo para a lentidão registrada, especialmente no sentido capital. Equipes seguem atuando na limpeza e no monitoramento da área, mas o volume de resíduos ainda é significativo.

De acordo com dados meteorológicos, Itapecerica da Serra registrou o maior volume de chuva do Estado, com 66 milímetros acumulados, fator que encharcou o solo e favoreceu o deslocamento de terra para a pista. Há previsão de chuva pela semana toda.

A orientação é para que os motoristas reduzam a velocidade, respeitem a sinalização e, se possível, evitem o trecho até a completa normalização das condições da via, principalmente em caso de novas pancadas de chuva.

O forte temporal que atingiu Itapecerica da Serra e municípios da região provocou uma situação crítica na Rodovia Régis Bittencourt, onde motoristas enfrentam mais de 36 quilômetros de congestionamento no trecho do km 286. A via segue parcialmente interditada desde o final da tarde de quinta-feira (15), em razão de alagamento e grande acúmulo de lama sobre a pista.

Com a interdição parcial e a lentidão extrema, centenas de motoristas passaram a noite presos no trânsito, muitos sem conseguir avançar por horas. Mesmo com a liberação parcial do tráfego, a circulação ocorre com muita dificuldade, devido ao excesso de lama e às condições escorregadias da pista, o que exige atenção redobrada.

De acordo com apuração do Click Regional, o volume de chuva foi extremamente elevado. Em menos de duas horas, choveu cerca de 80 milímetros, índice muito acima do normal, que afetou diretamente a cidade e contribuiu para alagamentos, lama, congestionamentos e inúmeros transtornos em diferentes pontos do município.

A previsão meteorológica indica que o tempo segue instável, com chuvas fortes e acumuladas pelo menos até segunda-feira (19). A Defesa Civil reforça o alerta para que a população evite áreas alagadas e não atravesse pontos de enchente, seja a pé ou de veículo.

Motoristas que utilizam a Régis Bittencourt devem se preparar para trânsito lento, longas filas e novas complicações, caso o volume de chuva volte a se intensificar.